進(jìn)入第二道門前進(jìn)行人臉識(shí)別身份驗(yàn)證,進(jìn)入安檢通道,當(dāng)旅客到達(dá)登機(jī)口時(shí),該系統(tǒng)是中科院弘光專項(xiàng)機(jī)場安檢智能識(shí)別系統(tǒng)項(xiàng)目的研究成果,現(xiàn)場人臉照片直接成為數(shù)字化安檢驗(yàn)訖標(biāo)識(shí)。
安檢通道的身份復(fù)核、登機(jī)口的旅客信息復(fù)核都可以刷臉完成,民航反恐技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室提供論證評測支持,8秒內(nèi)可自助完成人證票核驗(yàn),人工驗(yàn)證崗將變?yōu)槿斯ぽo助驗(yàn)證崗,降低了機(jī)場人力成本,機(jī)場工作人員還能借助人臉識(shí)別系統(tǒng)判斷當(dāng)前旅客是否能登機(jī),覆蓋了全國60%以上年旅客吞吐量1000萬人次以上的機(jī)場,該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了旅客僅在安檢驗(yàn)證時(shí)出示一次證件進(jìn)行身份核驗(yàn),安檢通道內(nèi)不再需要機(jī)場工作人員多次查驗(yàn)登機(jī)牌或二維碼。
登機(jī)口動(dòng)態(tài)人臉驗(yàn)證系統(tǒng) ,旅客使用登機(jī)牌打開閘機(jī)第一道門,由該院智能安全技術(shù)中心和智慧航安公司聯(lián)合研發(fā)的全國首個(gè)全流程刷臉通關(guān)人工輔助驗(yàn)證智慧安保系統(tǒng)獲中國民航華北地區(qū)管理局批復(fù),通行效率得到極大提升,隨后, 中科院重慶院開發(fā)的全國首個(gè)全流程“刷臉”通關(guān)將上線 經(jīng)現(xiàn)場試運(yùn)行統(tǒng)計(jì),驗(yàn)證成功后,中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心高級工程師羅代建說,該系統(tǒng)將推動(dòng)安檢流程的變革,。
呼和浩特白塔機(jī)場兩條國內(nèi)出港安檢通道前配備了人臉識(shí)別技術(shù)自助驗(yàn)證閘機(jī), 乘飛機(jī)前的安檢通道內(nèi),一只手拖著行李箱、一只手提著公文包卻忘記身份證和剛剛換好的登機(jī)牌不知道放在哪個(gè)包里了這樣的囧境你一定經(jīng)歷過,安檢人臉識(shí)別復(fù)核工作在后臺(tái)完成, 中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心主任石宇介紹, 試運(yùn)行下,該項(xiàng)目中研發(fā)重點(diǎn)產(chǎn)品 民航安檢人臉識(shí)別輔助驗(yàn)證系統(tǒng) 截至2018年8月已累計(jì)示范應(yīng)用于國內(nèi)70個(gè)機(jī)場的618條旅客安檢通道, 乘機(jī)不再反復(fù)核查登機(jī)牌 據(jù)悉,記者從中國科學(xué)院重慶綠色智能技術(shù)研究院(以下簡稱中科院重慶研究院)獲得消息,將于3月底正式上線,已在內(nèi)蒙古呼和浩特白塔機(jī)場開始試運(yùn)行,2月21日,石宇說,由中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心和智慧航安公司聯(lián)合研發(fā)。